FOSSER DSG Fluid
Sicherheitsdatenblatt:
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Synthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl
Eigenschaften
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Hervorragender Verschleißschutz
- Stabile Reibwertcharakteristik bei hohen und niedrigen Temperaturen
- Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Alterungs- und Oxidationsstabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Universelles Doppelkupplungsgetriebeöl
- Nicht mit anderen Getriebeölen mischen.
- Nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT-Getrieben geeignet.
Herstellervorschriften beachten!
- Empfehlung*: BMW Drivelogic 7-speed (Getrag) / BMW 6-speed DCT, BMW DCTF-1 (83 220 440 214) / BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5 (83 22 2167 666) /83 22 0397 244, 83 22 2147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 2 446 673, Borg Warner, Bugatti Veyron, BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013, Changan DCTF, Citroen/Peugeot 6DCT451 (PSA 9734.S2), Chrysler Powershift 6-Speed (Getrag) 68044345 EA & GA, Eaton PS-278, Ferrari TF DCT-F3 / Ferrari 7-speed (Getrag), Fiat 9.55550-MZ6, Ford/Nissan Powershift 6-Speed (GFT) / WSS-M2C936-A, part # 1490763/1490761 / WSS-M2C-200-D2 / XT-11-QDC, Geely 7 speed, DTFR 13C130 (236.21), MB 236.24 / 236.25, Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1 / TC-SST 6-Speed (GFT), Porsche 043 207 29 / 043 207 30 / 000 043 20 /000 043 305 13 / 999 917 080 00 / 999.917.080.01 / 000 043 210 44, 971 094 307 02A, Renault BOT 450 / EDC 6-Speed (Getrag) / EDC-7 / 7711785243 (DW), Volvo Powershift 6-Speed (GFT) / 1161838 / 1161839, VW G 052 536 / G 055 536, VW / Audi G 052 512, G 052 182 A2/A6 (fluid) / TL 521 82 (spec), VW G 052 529 A2/A6 (fluid) / TL 52 529 (spec) / DSG7 = S-Tronic 7/ 7 speed VW (Audi, Seat, Skoda), VW / Audi G 055 529 (TL 52 529-C), VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed, ZF TE-ML 11 (ZF004743), VW Golf GTE DQ400E
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER DSG Fluid |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 847 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 36 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 7 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 158 |
| Viskosität bei -40°C | DIN 51 938 | mPa.s | < 18.000 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -45 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | > 200 |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Synonyme: DCT-Öl, Doppelkupplungsgetriebeöl, Hochleistungs-DCT-Fluid, Doppelkupplungsgetriebeöl für PKW, Synthetisches DCT-Fluid.
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