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FOSSER Dexron® DIII-H -rot-

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Automatic Transmission Fluid

Eigenschaften

  • Sehr hoher Viskositätsindex 
  • Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd 
  • Niedriger Pourpoint 
  • Keine Schaumbildung 
  • Hohe thermische Stabilität 
  • Sichere Reibwertcharakteristik 
  • Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten 
  • Exzellente Oxidationsstabilität 
  • Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen

Einsatzhinweise

  • Automatisches Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler 
  • Hydrostatisches Getriebe 
  • Servolenkungen 
  • Hydrauliksysteme 

Herstellervorschriften beachten!

Empfehlung*: GM Dexron III-H, MB-236.10, MB 236.6, MAN 339 Typ L1/V1/V2/Z1/Z2, Ford Mercon, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, Allison C-4,Allison TES-389, BMW 83 22 9 407 807, BMW 83 22 9 407 858, Caterpillar TO-2, DTFR 13C100 (236.1), DTFR 13C120 (236.2), DTFR 13C140 (236.7), DTFR 13C170 (236.9) ,VOITH H 55.6335, VOITH H 55.6335.3x Extended Drain (G1363), VOLVO 1161521, VOLVO 1161621, VOLVO 97340, VOLVO 97341, VW G 052 162 ( TL 52 162), ZF TE-ML 09A/14A/09B/11B/17C/03D/04D/02F

TYPISCHE KENNWERTE METHODE EINHEITEN FOSSER Dexron III-H
Dichte bei 15°C DIN EN ISO  12185 kg/m³ 848
Viskosität bei 40°C DIN 51 659 mm²/s 35
Viskosität bei 100°C DIN 51 659 mm²/s 7,2
Viskositätsindex (VI) DIN ISO 2909 176
Flammpunkt COC DIN ISO 2592 °C 214
Pourpoint DIN ISO 3016 °C – 54
Farbe rot/gelb

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

 

Synonyme:  Automatic Transmission Fluid, Automatikgetriebeöl, Dexron III-H, Hochleistungs-Automatikgetriebeöl, ATF für GM-Fahrzeuge, ATF für Hydrostatische Getriebe, ATF für Servolenkungen, ATF für Hydrauliksysteme.

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